行業痛點

高速行駛的軌道交通車輛（如高鐵、地鐵）在暴雨、隧道積水等極端環境下，車廂密封性不足可能導致雨水滲入，引發電氣系統短路、設備故障，甚至影響行車安全。傳統測試方法依賴人工噴淋，無法模擬高速行駛中的動態水壓（如時速300km/h的強風暴雨），導致部分缺陷在后期維修中才被發現，增加運營成本。

海達儀器方案

• 動態環境模擬
  海達儀器提供大型淋雨試驗房，集成多角度高壓噴淋系統（壓力范圍0.5-2.0MPa），模擬時速300km/h的強風暴雨環境。設備支持車廂頂部、側面、底部的同步噴淋，檢測門窗、通風口、電纜槽等關鍵部位的密封性。例如，通過傾斜15°-30°的噴淋角度，驗證車門在高速行駛中的抗水壓能力。

• 復合測試設計
  搭配溫濕度控制模塊（溫度范圍-40℃至80℃，濕度20%-98%RH），模擬高寒、高溫高濕等極端氣候。例如，在-30℃條件下，檢測車廂玻璃的密封膠條在低溫收縮后的防水性能，預防因熱脹冷縮導致的漏水。

• 案例成果
  某軌道交通集團采用海達儀器設備后，車廂防水測試周期縮短50%，維修成本降低40%。設備通過EN 50155（軌道交通電子設備環境條件）認證，并提升了車輛在惡劣天氣下的可靠性。

核心優勢

• 精準控制：噴淋壓力、角度、時間可調，滿足ISO 20653、GB/T 2423.38等標準。

• 數據追溯：實時記錄測試參數（如噴淋強度、持續時間），生成可視化報告，便于分析缺陷原因。

• 定制化服務：根據車廂尺寸設計非標試驗房，支持模塊化擴展，適應不同車型需求。